Sans compter que le capitaine et son navire se trouvent parfois dans des circonstances dangereuses telles les tempêtes, les risques de collision, les incendies ou autres. Quel a été le rôle joué par le capitaine Sunil Kumar Nandeshwar dans le naufrage du Wakashio ? Il effectue l’ensemble des opérations commerciales, mais aussi administratives et techniques, d’un bâtiment lors de son escale dans un port. Le capitaine décide où voguer, que piller et qui placer aux autres postes du navire, entre autres capacités de commandement, très nombreuses. Anciennement, dans la législation française, le capitaine d'un navire, battant pavillon français, doit forcément jouir de la nationalité française, de même que son second. Son rôle, qui découle de son niveau de responsabilité, est très simple : il doit organiser, coordonner et vérifier tout ce qui se passe à bord et tout ce qui touche le navire, de près ou de loin. Le capitaine à bord représente à la fois l’État, par le biais du pavillon (drapeau), mais aussi l’armateur. Le régime juridique du capitaine de navire a évolué dans les deux Codes CEMAC de la marine marchande de l'afrique centrale ; on est parti d'un capitaine responsable même de ses fautes légères à un capitaine plus humanisé et dont la protection se rapproche un peu de celles des marins. Matériel et moyens de secours et d'extinction ;-rôle du capitaine ou de l'officier de garde lors d'un sinistre à bord d'un navire de commerce. Il doit être présent en passerelle pour les arrivées et départs de port ainsi que dans les passages difficiles. La convention internationale STCW 95 est intégrée dans la loi française, et l'administration des Affaires Maritimes délivre différents brevets de capitaine conformes avec cette convention, chacun donnant des prérogatives limitées ou non en relation avec le tonnage du navire concerné. Le capitaine du navire est semblable à un chef d’orchestre, il n’est pas que l’exécutant d’une mission, il répond de l’exploitation du navire, de la navigation, des évènements de mer, des humains à bord, équipage et passagers, des marchandises, des rapports avec la terre. Le métier est porteur et s'ouvre sur plusieurs possibilités d'évolution de carrière : intendant de navire, propriétaire de bateau nolisé ou directeur d'entreprise de transport. Il dirige le navire en respectant l'itinéraire et l'horaire préétablis tout en veillant à la sécurité des passagers et des biens transportés. De ce fait, le premier officier à bord, et subséquemment le chef d'expédition maritime est le capitaine du navire. Le brevet de capitaine est revalidé tous les 5 ans par les Affaires maritimes, le capitaine doit justifier de 730 jours minimum de navigation professionnelle dans cette période de 5 ans, avec une remise à niveau des modules : Le skipper professionnel[6] désigne le capitaine d'un yacht assurant : Le skipper peut être un salarié permanent ou être recruté pour chaque contrat de transport de passagers ou chaque contrat de convoyage par des organismes ou des particuliers. Sur les navires de pêche, on peut trouver un capitaine de route qui est responsable de la gestion nautique et un capitaine de pêche qui ne s'occupe que de la pêche. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Ceux qui optent pour la filière B « pont » se verront diplômés Officier chef de Quart Passerelle (OCQP) après 1 année de cours, puis ils pourront obtenir le Brevet de Chef de Quart Passerelle après 12 mois de stage embarqué. ADLA B 4578 f°32 & s. ____ 9 4 janvier 1718. Il doit faire preuve de professionnalisme et doit être un meneur d'hommes. Un décret en Conseil d'État, pris après avis des organisations représentatives d'armateurs, de gens de mer et de pêcheurs intéressées, précise les conditions d'application de cette dernière disposition. Sur les grands navires, il délègue ses responsabilités de quart aux lieutenants. Seul maître à bord, le capitaine de la marine marchande est tenu de bien gérer son navire et son équipage. Le capitaine d'un navire est la personne la plus gradée à bord. le convoyage de bateau de plaisance d'un port à un autre. La tâche de veiller au confort, à la satisfaction et à la sécurité des p… après une formation et un temps de navigation précis. Capitaine. A titre d'information, la catégorie « pont » désigne l'ensemble des fonctions ayant trait à la conduite du navire tandis que celle de la catégorie « machine ou mécanicien » assurent les fonctions de propulsion, de production d'énergie, etc. Il incombe au capitaine du navire de veiller à la qualité des contrôles et visites effectués sur le navire. Quant à la formation polyvalente, disponible à l'Hydro du Havre et de Marseille, elle combine les deux types de fonctions. Capitaine Vaudou est un jeu de rôle qui mélange, en plein XVII e siècle la vie des pirates et la pratique de la magie. C'est à lui que revient l'ultime décision d'abandonner le navire en cas de danger. De même, tout le personnel de bord, qui est sous ses ordres, allant des officiers aux matelots, doit en principe être recruté par le capitaine de navire. De plus, il s'agit d'une profession à forte responsabilité et soumise à des situations souvent compliquées, exigeant une grande maîtrise de soi et une aptitude à trouver des solutions adéquates en un tournemain. Il informe le capitaine des incidents, afin qu’ils soient consignés sur le livre de bord et que le capitaine puisse intervenir. Deux filières sont proposées : une filière A Académique polyvalente et une filière B monovalente encore subdivisée en deux dont une « pont » et une « machine ». Le rôle d’appel ou rôle d’abandon Tout équipage doit être prêt à faire face aux situations d’urgences susceptibles de survenir à bord. En outre, en tant que premier responsable de son bateau, le capitaine du navire a légalement investi d'autres rôles se rattachant à l'état-civil, en cas de naissance ou de décès, ou d'ordre judiciaire pour un cas d'infraction commis à bord. Car le Second Officer Robert Secuya, qui a déposé ce matin, a laissé entendre que sa responsabilité était grandement engagée. Il s'agissait de garantir les droits des marchands. La tâche de veiller au confort, à la satisfaction et à la sécurité des passagers incombe également au capitaine de navire. L'appellation du capitaine est commandant sur les navires français. Plusieurs cycles complèteront par la suite la carrière d'officier dont un titre acquis après chaque cycle. Yachting professionnel. Le capitai… La parole au capitaine ! Ceux qui l'assistent ne prennent pas de responsabilité il l'endosse donc seul 161 . Un bon capitaine de navire doit être doté de plusieurs qualités. Globalement, le rôle du capitaine de navire consiste à diriger le navire, pouvant être de type marchand ou un navire destiné au transport des passagers, jusqu'à la destination finale. C'est lui qui est responsable du navire et de la sécurité à bord, il assure la gestion du bateau et de l'équipage qu'il recrute, supervise l'entretien et est le chef animateur d'une équipe entièrement au service des clients. Globalement, le rôle du capitaine de navire consiste à diriger le navire, pouvant être de type marchand ou un navire destiné au transport des passagers, jusqu'à la destination finale. En outre, la profession nécessite une grande disponibilité, sans considération d'une quelconque vie privée. Il doit laisser aux autres officiers des ordres permanents clairs. C’est une sorte de commandant, mais à terre. L’expédition du navire Le Pierre (150 tx), de La Rochelle, est le sujet du présent article. Le capitaine est le chef de l'expédition maritime. Cette filière accorde également le titre de capitaine relatif à un certain tonnage de navire (200 UMS, 3000 UMS, etc.) Le rôle de la capitainerie dans un port est multiple : Organisation de l'accueil des navires. L'accès aux 4 sites de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime (ou Hydro) est ouvert pour les titulaires de bac S ou de diplômes de fin de premier cycle scientifique (bac+2). Egalement appelé « commandant » ou « officier de marine », le capitaine de navire est soumis au code pénal et disciplinaire de la marine marchande, sous pavillon français et au niveau international. Les postulants suivent d'abord un cursus de 3 années de cours entrecoupées de périodes de navigation, qui doivent atteindre au total 1 année, à l'issue desquelles sera délivré le Brevet de Chef de quart (passerelle, machine ou polyvalent). Mission du métier : Capitaine. Le métier de capitaine de navire étant un métier de responsabilité et de leadership, il s'agit sans doute d'une profession à haute considération aux yeux de la société. Comment devenir vendeur sur les marchés ? Il s'occupe des tâches administratives, du respect des règlements internationaux, du contrôle et de la mise à jour des documents officiels, est en relation avec l'armateur, l'affréteur, l'agent maritime, les autorités portuaires. Par exemple, c'est lui qui choisira la prochaine destination de l'équipage. Il doit se préparer à l’abandon du navire sur ordre du capitaine en cas de nécessité. ADLA B 4578 f° 34v.__ 10 II - La Concorde, partie de Nantes en 1717, est-elle le même navire qui fit des expéditions En outre, il doit s'assurer que le bateau navigue avec les autorisations nécessaires. L'accès à ces fonctions est subordonné à la possession de qualifications professionnelles et à la vérification d'un niveau de connaissance de la langue française et des matières juridiques permettant la tenue des documents de bord et l'exercice des prérogatives de puissance publique dont le capitaine est investi. Cela dit, commander un navire est souvent un exercice périlleux car le capitaine est avant tout chargé d’assurer le succès de son navire et de son équipage. modifier - modifier le code - modifier Wikidata. Dans cette optique, il a en charge la gestion de toutes les activités à bord, en passant par la planification et l'organisation, la direction et le contrôle. L’officier a expliqué que c’est lui qui prépare l’itinéraire du navire. Leadership, aptitude à la communication verbale et écrite, bonne condition physique (il doit avoir un certificat de santé dument approuvé), sens de l'organisation, courtoisie, esprit d'équipe, tolérance au stress figurent également parmi la longue liste des critères requis par la profession, en sus des formations et des diplômes requis. Merci de l'améliorer ou d'en discuter sur sa page de discussion ! Le mot « corsaire » est utilisé dès le début du XVIe siècle, à côté du terme « pirate », ce qui prête à confusion. un navire pour une activité sportive de la mer. Du paquebot à roues à aubes du XIX e siècle jusqu’au porte-conteneurs des années 1970, en passant par les plus mythiques liners de la ligne Le Havre – New York, découvrez l’incroyable diversité de la flotte de la « Transat ». Il est chargé à bord de maintenir la discipline. Le capitaine est responsable de tout et tous à bord. Le métier de cordonnier, travail à la main des chaussures, Le métier de juge : à la recherche de la justice, Métier de Gendarme, pour la sécurité de la population, Le métier de musicien, un métier passionnant, Être fiscaliste, un métier qui requiert un grand sens d'analyse, Le métier de primeur, le marchand de fruits et légumes, Le métier de caissière, un poste relationnel par excellence, Le conseiller en économie sociale et familiale (CESF), Le métier de graphiste, une profession en pleine évolution, Devenir puéricultrice, un métier très féminin dédié aux enfants, Le métier de procureur : être objectif, patient et avoir un réel esprit de discernement, La congélation des poissons frais et cuisinés. Les chiffres du secteur, Certificat international de conducteur d'embarcations de plaisance, Navire de plaisance à utilisation commerciale, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Capitaine_de_navire&oldid=160684719, Catégorie Commons avec lien local différent sur Wikidata, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, Le brevet de capitaine peut être monovalent dit : « brevet passerelle » (exclusivement au service pont), Le brevet de capitaine peut être polyvalent dit : « brevet polyvalent » (au.